如何把电动车充电器输出电压变可调

1、电瓶车充电器实质就是一个稳压的开关电源，所谓可调就是指改变脉冲频幅，而可调又要稳压就只能在反馈的电压回路中UC3842在地2脚加入微调电阻，改变了串联回路中的电阻就使控制器获得的反馈电压发生了变化，控制器比较后就会改变功率开关管的脉冲频幅达到可调和稳定的目的。

2、简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v, 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。

电动车充电器充电原理

1、电动车电池充电器工作原理为蓄电池放电。充电器充电就是在蓄电池放电后，按与放电电流相反的方向用直流电通过蓄电池，使电能在蓄电池内转化为化学能储存起来，恢复其工作能力，这个过程叫做蓄电池充电。

2、蓄电池的充电方式有恒流充电和恒压充电两种方式。蓄电池的充电电压必须高于蓄电池的总电动势。其充电方法是：将蓄电池负极与电源负极相连，蓄电池正极与电源正极相连。

3、电动自行车的充电器一般采用开关电源充电器，分为二阶段充电模式和三阶段充电模式两种。二阶段充电模式即恒压充电，它是将充电过程分为恒流、恒压两个充电阶段，充电电流随蓄电池电压上升而逐渐减少。当蓄电池电量上升到一定程度时，再转为恒压充电，使蓄电池内的电压缓慢上升；当蓄电池的电压达到充电器的充电终止电压（不同的充电方式，电压不一样，多段式充电方式的终止电压一般为41.4V，恒压式充电方式一般为43.8~44.4V）时，再转为涓流充电，即浮充，这样可以有效的保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命。电动车普遍采用三阶段式充电。

电动车充电器维修

1、这个充电器充电时很热。一开始可以充，过一会就充不进电。所以先拆开，看看。

2、拆开后检查发现充电器各功能还是正常的，就是风扇坏了。导致充电时充电器太热，然后过热保护了。

3、本来想把风扇拔出来，换上一个新的，但这是防水充电器，风扇的接头已经被防水胶封死了，没办法，只能从风扇的线中间剪断了。

4、找来一个新的风扇，然后剥去线皮。

5、把充电器那边的线也剥去线皮，

6、把线接到一起，然后包上电胶布。装机，试机，试机没有出现问题。维修完成。