詹天佑课文第四自然段

詹天佑课文第四自然段:詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

詹天佑的分段.段意.主要内容

分段一即第1自然段：写詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他主持修筑成了京张铁路干线。这是第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。

分段二即第2、3自然段：詹天佑接受了修建京张铁路的任务，计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义国家的阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。

分段三即第4-6自然段 ：詹天佑克服了重重困难，终于成功的修建了京张铁路。

分段四即第7自然段 ：京张铁路提前竣工，后人们对詹天佑的成果感到自豪，为他立了铜像来纪念他。

詹天佑石像上写了什么

詹天佑,我国杰出的爱国铁路工程师，有“中国铁路之父”之称。他修建了“京张铁路”用了4年时间。他不怕危险，在帝国主义者的嘲笑声中度过了4年这漫长的岁月，完成了它。后来，詹天佑有参与了许多铁路的修建工程，于1919年病逝，成为我国一代名垂青史的为人。