小车水温过高是什么原因

1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障：散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良：相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

小车水温多少正常

一般的家用车在正常工作时，水温在95摄氏度左右是比较正常的。

现在汽车的发动机都是水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液的不断循环带走多余热量的。冷却液在发动机内有两条循环路线，一条是大循环，另一条是小循环。

在进行小循环时，一般是发动机刚启动没一会，此时发动机温度比较低，冷却液循环时不经过散热水箱，这样有利于发动机快速升温。

发动机达到了正常工作温度后，冷却液开始进行大循环。大循环是需要经过散热水箱的，这样可以保持冷却液温度不再继续上升。

发动机达到正常工作温度后，冷却液温度一般在95摄氏度左右。

很多车友觉得冷却液温度越低越好，其实不是这样的。汽车的冷却系统是为了带走多余热量的，这样可以让发动机始终保持在一个合理的温度区间内。发动机的温度并不是越低越好，如果发动机温度很低，那发动机的效率也很低。如果发动机温度过高，那发动机的动力会下降油耗会上升。

冷却系统是让发动机始终保持在一个合理的温度区间内。

冷却液是需要更换的，一般每隔两年需要更换一次冷却液。

小车水箱的水多久更换一次

1、里面的水顶多可用两年，也就是说我们最好两年就更换一次。

2、我们在平常在开车过程中就应该注意对它的观察，如果发现它的剩余量比较低的话，就应该及时补充，千万不要等到用没了才想起它来，那时候就晚了。同时也不建议大家一次加入太多，如果水量太多的话汽车温度过高之后，水在沸腾之后就很容易溢出，也很容易对发动机造成伤害。

3、其实这个还是要根据大家的实际情况来决定，如果爱车里面的水用得过快的话，可能不到两年我们就需要更换了，并且在加水的时候要控制好它的量千万不要太多，也不能太少。