北京国v车还能上牌吗

1、北京国五车还能上牌，如果想要购买国五车，建议到当地车辆管理部门核实后再决定。

2、购买国五车需注意出厂的时间：新车出厂超过3个月没有被卖掉的车，严格意义上都可以定义为库存车（进口车延长至6个月），厂家卖出这些三个月以上的库存车，不仅要给予消费不同程度的优惠，作为消费者，我们也应该主动为此争取更多折扣。既然我们要考虑库存车，自然少不了出厂日期的检查，一般可以从车身右侧B柱的铭牌上找到这个日期，也有部分车型的铭牌放置在发动机舱内，一般出厂时间越久远，车型的优惠幅度就应该更大。

3、留意仓储条件。很多买车的朋友都会留意到，一些销量不太好的二线品牌，都会把大量待交付的新车堆放在空旷的停产场，里面有的杂草丛生，有的直接暴露在太阳底下，仓储条件极差。买车的时候如果遇到这种库存车仓储条件，消费者可要极力争取优惠或者多要几次免费保养的优惠，毕竟恶劣环境储存下的车辆，车漆、轮胎等零部件的老化速度都会加快，这些都是影响用车体验的关键点。

4、提车时要细看。其实国五库存车优惠幅度大，在很多人眼里都是一个可取的选项，但并非所有人买到的都是正经的库存车，消费者在买库存车的时候，一定要仔细观察车辆的各种状况，尤其是底盘是否有漏油、仪表是否有故障信息，一旦发现有问题，必须跟销售要求换车。

北京国五还能开多久

国六的实施对于国五汽车来说并没有太大影响，只是国五的二手车会贬值。

国六实施后，国三车会慢慢的被全面强制报废，国三车会被彻底淘汰，然后慢慢的国四车不被允许上牌。还有一些城市在国六实施后，会对国三车限行，慢慢的国四车也会被限行，国五的车辆还能开很长一段时间。目前已经有部分省市的国四车不允许上牌了。

实行严格的排放标准是为了约束车企，让汽车制造厂家生产排放更低的汽车，购买国五或者开着国五车辆的车主不用担心。面临日益严峻的环保的问题，这也是没有办法的办法，不让老车上路，限制老车上路等，都是为了降低汽车尾气对环境的污染。

在一线城市用车会越来越难，高昂的停车位费用，挂牌困难等。一些喜爱老车的朋友，在一些大城市更是无法将自己的爱车开上路。

日益严格的排放法规促使汽车厂家积极研发新能源汽车。目前主要的新能源汽车还是电动汽车，混合动力汽车。然而电动汽车实现大规模普及也有一定困难，充电速度慢，充电桩少，续航里程，电池回收等问题，都影响了电动汽车的快速普及。

北京国几排放不能上路

北京国一和国二排放标准的车辆不能上路。2016年11月，北京市《关于对国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车采取交通管理措施的通告》发布。根据规定：

2017年2月15日起，北京市及外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的国I及国Ⅱ排放标准的轻型汽油车，工作日禁止在北京五环路（不含）以内区域道路行驶。

要注意的是，外地车进入北京地区有限行政策。即便是新能源汽车，只要是外地车，在北京就限行。

外地车（含临时号牌）入京，要遵守以下规定：

1、进入六环路（不含）以内的道路行驶的，须办理进京通行证件；

2、每天6时至24时，禁止载货汽车和专项作业车进入六环路（不含）以内的道路行驶；

3、二环主路（全线），每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌（含临时号码）的载客汽车通行。

具体的，可以查看2018年6月15日北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局联合下发的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》。