高速行驶胎压多少合适-范文来

高速行驶胎压多少合适

高速行驶胎压保持在2.3-2.5bar比较合适，在高速驾驶汽车之前，首先要检查好汽车的运行状况，尤其是汽车的轮胎。

因为汽车使用的轮胎是唯一与地面接触的部件，这关系到汽车的正常运行，同时也关系到车内人员的安全。

如果汽车轮胎的胎压过低，轮胎与地面的接触面积就会变大，轮胎行驶过程中可能会受到挤压而导致变形，不仅会导致汽车的油耗升高，严重时会导致轮胎产生爆胎的情况。

如果汽车轮胎的胎压过高的话，轮胎与地面的接触面积就会减小，在一定程度上会影响汽车的操控性能，同时也会增加汽车的制动距离，这是非常危险的一种现象。

在高速驾驶汽车的过程中，长时间行驶会导致轮胎内部气温升高，所以说可以适当的降低轮胎的胎压，但是要在合理的范围内进行调节，如果胎压过低的话，在跑高速时容易造成轮胎帘布层的的过度挤压变形，严重影响行车安全。

所以说，在高速行驶之前，一定要检查好轮胎的胎压状况。

高速行驶稳定性与自重有关系吗

高速行驶稳定性与车身自重是没有关系的，车友们不要感觉车身越重高速行驶时稳定性就越好。

高速行驶稳定性与底盘和空气动力学有关系。

很多人都觉得车子越重那在跑高速时稳定性是越好的，其实这是一个错误的理论。

高速行驶稳定性与车身自重是没有关系的。

很多赛车和超级跑车的车身都是非常轻的，但是这些车达到很高的速度之后稳定性还是非常好的。

所以，高速行驶稳定性与车身自重是没有什么关系的。

车子的底盘如果比较平整，并且比较低，那高速行驶稳定性就比较好。因为，在高速行驶时，经过底盘的空气可以快速流出，这样底盘下方的压强小，车身上方的压强大，这样车子就可以牢牢吸在地面上行驶，这样的车在跑高速时稳定性是不错的。

如果底盘比较高，那在高速行驶时会有很多空气经过底盘，并且这些空气也不能快速经过底盘，这样就会产生乱流，乱流对车子是有一股升力的，这样就会导致车子的高速行驶稳定性变差。

悬架的软硬对于高速行驶稳定性也是有影响的。如果悬架比较软行程比较长，那高速行驶稳定性也是比较差的。

高速行驶时要如何正确减速

1、刹车是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘，迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。在雨、雪等湿滑的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用"点刹和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。

2、减挡。当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚"空油"，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。"两脚离合器"减挡，关键是要判断准车速，以决定"空油"的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。

3、减油是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。