高铁和动车的区别

高铁的全称是高速铁路”，指的是路，或路+车”这一系统整体。动车的全称是动车组列车”，指的是车。D字头列车，全称是动车组旅客列车”，可简称动车”。G字头列车，全称是高速动车组旅客列车”，简称高铁”是错误的，正确的简称应是高速动车”或高车”。高铁主要指最高运营速度大于200，250，300的铁路，主要是铁路的速度属性； 动车组字面意思指的是动力分散或动力集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴。 两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。

高铁和动车有何区别

1、高铁和动车的速度不同：高铁的运行时速一般是每小时300公里，而高铁设计时速更是可以到达每小时350公里。动车的运行的时速一般是200公里每小时。

2、概念不同：高铁指的是路，即高速铁路。不过，通常民众口中的高铁不是指高速铁路，而是指高速动车，高速动车在高速铁路上行驶，因而也就被民众称为了高铁。动车指的则是普通动车，全称为动车组列车，是自带动力的轨道车辆。

3、票价不同：高铁票是以大写英文字母G开头的，而动车票则是以大写英文字母D开头的。在出发地和目的地一样时，高铁票在价格上一般比动车票更贵。

高铁和电线怎么接触

高铁上的受电弓和电线轨道两边的支架进行接触从而使高铁前进。高铁上面的电线是给高铁进行供电的，叫做高速铁路接触网，其由接触悬挂，支持装置，定位装置，支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线，吊弦，承力索以及连接零件。

承力索可以使电线可以在空中更好的与受电弓连接。而高铁，动车等在行进过程中，并不是一直都和电网相连，经常会通过一段无电区间，约100米。通过这段区域时，列车是没有电的，是借助惯性滑过这段区间。