e-cvt无级变速箱什么意思

e-cvt无级变速箱是集成电机的混动变复速箱，它是混合动力汽车的专用变速箱，e-cvt无级变速箱与cvt机构上完成不一样，只是e-cvt可以实现无级变速箱，也可以说e-cvt不是变速箱，是动力分配系统。e-cvt无级变速箱的优点有：1、可以在换挡的时候实现无顿挫无级变速；2、e-cvt变速箱简化了传统变速箱的结构；3、可以很好的利用燃油效率，对e-cvt变速箱的充电电机进行充电，简单说就是省油；4、e-cvt变速箱使用行星齿轮结构，内部齿轮低磨损，零部件使用寿命长。

自动变速箱进回油管怎么区分

1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。

2、变速箱体上的两根散热油管，上面的是回油管，下面的是进油管。

3、拔掉两条换，着一下火那个出油就是出油换，这种方法一般是用循环机换波箱油时用来判断如何接管。

途观怎么加变速箱油

在变速箱上面有专门的加油孔,直接使用重力法进行加油就可以了,需要使用一个专用的加油桶。大众途观变速箱油和刹车油都在行驶至55000公里进行更换，变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。

长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象。车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。

还有一点很重要，其实并非外界所传言的那样，推迟换油会有大问题，事实上，选择一个理想的4S店，对换油的价格稍作了解，准备工作做好了，推迟换油时间也无什么大碍的，只不过是适时更换了对车主的汽车是会有好处的。

骐达CVT变速箱

第一步，先把骐达CVT变速箱内部的变速箱油放出来。这个故障码是变速箱阀体故障，只要更换变速箱阀体就可以了，所以，不需要抬变速箱就可以完成故障维修。

第二步，把骐达CVT变速箱的油底盒拆下来。

看看拆下来的油底盒上的铁削，就知道变速箱内部的变速箱油是多脏了。油底盒这么脏了，想想变速箱内部的变速箱油里的脏东西也少不了。

拆掉骐达CVT变速箱的油滤网，就可以看到阀体了。通常建议换变速箱油的时候把这个油滤网也换一下。

这是骐达CVT变速箱内部的另一个滤网，是纸制的。这个滤网有很多车友都不知道它的存在，也可以换一下。当你看到骐达CVT变速箱内部的两个油滤网和一个油底盒的样子，你还说骐达CVT变速箱油是不需要换的吗？其实，不要搞错，厂家说明上说的是免维护，不是免保养，定期的换油保养还是要的，不保养的后果，就是，变速箱出问题，出保了，自己花钱。

拆下骐达CVT变速箱的阀体，对变速箱阀体进行检查。检查结果，阀体的损坏，要更换改进的阀体，进行修复变速箱故障问题。

改进的骐达CVT变速箱阀体是有两个压力开关，旧的阀体上只有一个压力开关，这个压力开关是易损件之一。骐达CVT变速箱的阀体之所以会坏，有百分之八十的几率是因为变速箱油里有太多铁屑一样的脏东西随着变速箱油进入到变速箱阀体内部，造成阀体卡滞，损坏。想想，阀体内部就算是粉末状的东西进去都不行，何况是铁屑一类的东西。

第八代高尔夫用湿式变速箱吗

第八代高尔夫使用了两种类型的变速箱，一种是干式双离合变速箱，另外一种是湿式双离合变速箱。

低配车型和中配车型使用的是干式双离合变速箱，高配车型使用的是湿式双离合变速箱。

双离合变速箱是大众汽车最常使用的，相对于湿式双离合来说，干式双离合的生产成本更低，变速箱的体积小，结构简单，传动效率更高，大众汽车旗下推出的紧凑型轿车使用干式双离合变速箱更多一些。

与干式双离合变速箱相比，湿式双离合变速箱的体积更大一些，变速箱的可靠性好，工作效率更高。

这两种类型的变速箱最大的区别就是散热方式不同，干式双离合变速箱的离合器片直接与发动机的飞轮接触，在工作的过程中产生的热量是由空气进行散热的，而湿式双离合变速箱是通过油液散热的，散热的效率更高一些。

因为干式双离合采用的是风冷散热，因此干式双离合变速箱在工作的过程中比较容易发热，所以很多车主在选择汽车时都会选择带有湿式双离合变速箱的车型。