变压器与电机的关系

1、变压器与电动机都是建立在迈克斯韦（Maxwell）的电磁感应的理论基础上的 。

2、变压器与电动机的不同是，变压器改变输出电压，电动机将电能转化为机械能和热能。

3、异步电动机和变压器的相似点，主要体现在电磁关系方面U它们都 是“单边励磁”的电气设备，即一边 (变压器的一次绕组，异步电动机的 定子绕组）接电源，而另一边（变压 器的二次绕组，异步电动机的转子 绕组）中的电动势和电流都是靠电 磁感应而产生的。当电源电压一定 时，其主磁通最大值也都近似为恨定值，而与负载的大小没有关系。

如何识别电动车电机的好坏

1、查看电机外壳。好的电机一定有好的电镀工艺，从外观上表现为较亮的金属光泽。此外，一定要找到电机商标，注重品质的大品牌不会省略商标，最后要查看电机是否标有CCC认证，没有CCC认证标志的选择需要尤其谨慎。

2、检测电机动力。试车时，消费者可以载重启动电动车，感受动力是否充沛。动力不足的电动车很可能在电机绕组上进行了偷工减料。

3、测试温度。试车时，多骑行几分钟，待停车后，用手去感受电机的温度，温度越低，电机性能越好，反之电机新能越差。

4、检测电阻。电机线圈的选材直接决定电机的性能，如果可能的话，可以对电机的电阻进行检测，电阻越大，电机性能越差。

汽车轮毂电机的优点有什么

1、轮毂电机可以直接控制各个车轮的转速，因此一般汽车上必须的差速器也就不需要了，这既可以减小转弯半径也可以简化了汽车的结构，使得汽车看起来就更像四个轮子带个盒子了，因此可以获得更大的车内空间；

2、传动机构的减少和传动距离的减小，传动效率也会更高；

3、没有复杂的传动结构的限制，可实现多种复杂的驱动方式，不管是前驱，后驱还是四驱。同时轮毂电机可以通过左右车轮的不同转速甚至反转实现类似履带式车辆的差动转向，大大减小车辆的转弯半径，在特殊情况下几乎可以实现原地转向，对于特种车辆很有价值；

4、由于轮毂电机高度集成，因此很容易实现模块化，降低新车的开发难度和成本。

电机的绝缘等级分那几级怎么分

按照耐热程度，把绝缘材料分为A、E、B、F、H、C等6个级别：

1、A级绝缘耐温105摄氏度；

2、E级绝缘耐温120摄氏度；

3、B级绝缘耐温130摄氏度；

4、F级绝缘耐温155摄氏度；

5、H级绝缘耐温180摄氏度；

6、C级绝缘耐温200摄氏度以上。

绝缘等级和绝缘耐温有密切关系，因为，温度越高，材料的绝缘性能就会越差。所以，不同等级的绝缘材料都有一个最高允许工作温度，在这个温度范围内，便可以安全的使用。