手动挡哪个是刹车哪个是油门

手动挡汽车中间是刹车，最右边是油门，手动挡汽车都可以通过发动机反托作用力，提高车辆行驶阻力，降低车速。如果车速太快，我们完全可以根据自己的意愿，降低变速器挡位。以下是手动挡汽车的优势：

1、性价比高，手动挡的结构更加简单，这就表示它的成本要比自动挡低，所以，手动挡汽车比自动挡汽车更加便宜。

2、动力出色油耗低，结构越是简单的零件传动效率越高，而手动挡就要比自动挡提速更快。同样是等红绿灯，出租车司机可以用手动挡领先自动挡，就是因为手动挡传动快。而且在油耗上面，手动挡也要低大约一个油。

3、更加安全，正常情况下，将油门当成刹车踩，会导致意外，但是手动挡就可以避免这种错误。自动挡的换挡由电脑控制，只要车主踩油门就会上升，但是手动挡的挡位需要手动调节，如果挡位不变，汽车的速度就会受到限制，不会一直提速。

4、操控感，流畅的换挡与油门离合的配合，汽车开起来感觉很好，这是自动挡只踩油门的操作不能比的。

手动挡坡道起步方法

1、手刹起步，左脚缓缓(这个缓慢是相对的，也可以较快，这跟你对所开的车的离合器接触点的熟悉程度来决定抬离合器的快慢程度)抬起，抬到离合器的接触点时，正确应该叫啮合点，这时发动机的声音和转速略有下降的变化)。

2、这时右脚加油(加油的大小和坡度大小成正比，加油的快慢和抬离合器的快慢成正比)，右手放下手刹。

3、待车正常坡起后，左脚离开离合器，右脚按你平时操作习惯继续加油，右手离开手刹位，回到方向或档位上准备下一动作。

rx5手动挡有全景影像吗

1、rx5手动挡有全景影像，上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。该车采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。此外，荣威RX5采用保时捷底盘调教、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等，全面提升驾乘品质。

2、2018款荣威RX5普及了360 全景影像功能，且升级后的主销车型将全系标配前排侧气囊，低配车型加入定速巡航、驾驶座椅电动调节等豪华配置。新款荣威RX5此次搭载的互联网汽车智能系统2.0，功能也全新升级，精微语音互动功能更强大。

手动挡新手换挡开车技巧

1、一档起步。二档起步暂时不要考虑了，所以由静到动，还是一档慢慢来吧。离合器踩到底、挂一档、松手刹，先用右脚轻踩油门并稳住，然后缓慢放松离合器，感觉到车动的时候（离合器的结合点），稳住离合器（也就是要停下来），一点都不要动，等车平稳动起来后，再缓慢完全放松离合器，同时缓慢踩油门，车就可以平稳起步了。方正行车记录仪提醒大家，找准离合器的结合点了就代表你跟你的车互相认识了，不然只能算是你开的车而不是你的车。

2、离合器要踩到底。离合器的功用就是要能“彻底分离”和“可靠接合”。当离合器处于半分离或半接合状态时就叫“半联动”。在使用离合器时：当需要踩下离合器（踏板）时就应踩到底或踩到接触点以下，以实现彻底分离。当需要抬起离合器（踏板）时就应完全放松，以实现离合器的可靠接合。而半联动会加速离合器片，分离轴承及分离杠杆的磨损，且这种状态维持的时间越长磨损就越厉害。 这就是有的车只跑两万公里就要换离合器片，而有的车跑十万公里也不用换离合器片的原因。

3、不要越级换挡。越级换档可能会导致车速和发动机转速不匹配,车辆可能会发生抖动或者发动机转速太快发出很大的响声;而且越级换档比逐级换档耗油一些。虽然有些老司机无所谓，但是对于新手来说还是乖乖的逐级升档或者将挡，至于特殊情况另当别论。

4、减档。需要减档之前，先松油门，根据当前的路况，需要踩刹车时也要踩下刹车，将车降到想要的速度，然后完全踩下离合器踏板，将变速杆挂到与车速相匹配的档位上，先轻踩油门踏板，再放松离合器，放松离合器的同时继续往下踩油门。减档不需要逐级进行，根据车速直接从原来的档位换到与当前车速相匹配的档位上。要注意速度与档位相匹配，勤于换挡，不能高速低档，也不能低速高档。

5、加速。加档肯定是为了加速，但加速的操作不仅是加档，以五档变速箱位例：如当前为四档，需要加速超越前车，则不需要变换档位直接加大油门，超越前车之后再换为五档；如当前为五档，需要加速超越前车，除了直接加大油门超越外，还可以将档位变换为四档，加大油门，待超越前车后再将档位变回五档。减档加油的车速提升要快于仅加油的车速提升。

手动挡地下车库的停车技巧

1、出入口取卡

首先是出入地库的门口、收费关卡的时候，一定要停稳，然后挂空挡、拉手刹。在自己技术允许的范围内，停车时尽量靠近发卡机，再伸手取卡。离发卡机比较远手够不着卡的话没关系，大不了停稳了下车取卡，不要紧张更不要在自身技术不完善的时候盲目争分夺秒。出入次数多了，车感培养起来了，自然就能熟练了，但是一定要记住，车要确保停稳。

2、上下坡时与前车保持足够距离

上下地库时，又长又陡的斜坡足以难坏各路开手动挡的新手。一旦被前车堵住去路，后面又有车跟着，被迫半坡起步的话就很容易熄火。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。所以上下坡时，尽量和前车拉开距离。行驶时控制好油门，平稳加油，与前后车拉开距离，这样真的要起步溜车也不怕，缓解紧张感。另外，平时可以多找机会，练好半坡起步，争取在地库里也能起步成功。

3、地库里缓行、看清指示标志

很多地库的道路都有单向通行的设计，并且有清晰的标示行车方向。我们一定要依照其指示方向行车，切不可逆行，同时保持车速不要太快，以防弯角有车冲出来。一些车身较长的车，在过急弯的时候一定要慢，不行就来回倒腾一两次，慢慢通过;实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察。

4、必须开灯、合理用灯号

地下车库的光线通常比较阴暗，所以在地库里开车一定要开近光灯，远光灯是绝对禁止使用的。另外，不论是转弯还是进出车位时，都要注意打转向灯。

5、停放时一定要车头朝外

有时地下车库的车位比较紧缺，很多车主一找到车位就直接用车头塞进车位，等到取车时才发现将车子倒出来十分困难。所以最可靠的做法，就是停车时多花点时间，用车尾入库，车头朝外。另外，避免选择一些停放难度大的车位，比如靠近柱子的车位、升降架车位、坡道车位和周边车辆密集的。