摩托车火花塞老是烧黑是怎么回事

火花塞发黑，导致的原因最常见的就是燃烧不良造成的，这种黑的物质是积炭，烧机油所引起的现象。如果在正常工作情况下拆掉看，头子发干黑，是混合汽偏浓导致的。干黑一般都是积炭现象，但是混合汽浓、配气机构见隙大，火花塞热值不对，点火过弱都会发黑。如果火花塞湿黑，有可能是烧机油了。

火花塞是发动机点火系中故障特别多的部件之一，从火花塞的选择、使用与维护等多方面如果有疏忽或失当，大都会影响其正常作用的发挥。火花塞的外形不同之外，尺寸也各异，还分为冷型、中型、热型3种。一般高压缩比、高转速的发动机适合用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机适合用热型火花塞，夹在两者之间的还有中型火花塞。

摩托车火花塞颜色与混合比的关系

1、火花塞在正常燃烧状态下的颜色是浅黄色或棕红色(无铅汽油为后者)。此时发动机工作顺畅，性能优越。

2、若火花塞电极为乌黑色：用金属丝等，刮附着物时，如果容易刮掉，说明附着物为混合气燃烧时产生的积碳且被熏黑，说明混合气较浓，清洗后性能恢复，调整混合比后仍变为上述情况，则需要立即更换低热值的火花塞。

3、若火花塞电极为乌黑且潮湿：则有可能是化油器的阻风门使用频率过高，或者就是化油器的阻风门没有开启或没有全开。造成过多的吸入可燃混合气;因自动加浓阀工作不良或化油器浮子室油位过高，空气量孔堵塞或主量孔超大磨损，空气滤清器堵塞等原因都会造成过多的吸入可燃混合气。或者也是火花塞热值过高造成的。需要更换低热值的火花塞。

摩托车火花塞旁边那个管子干嘛的

1、火花塞旁边的那根管子是二次进气系统中的一根补气或通气管，可以保证汽油充分燃烧利用。

2、火花塞属于电路部分，跟路由没有多大关系， 不过电路部分配件更多，都可以造成火花塞没电， 例如火花塞烧坏、高压包烧坏、点火器烧坏、触发线圈烧坏、点火充电线圈烧坏、负极搭铁线没有接好、等等，需要逐一检查更换。检查电门锁。检查上述电气件是否烧坏。

摩托车火花塞起什么作用

火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

摩托车火花塞拧不紧是怎么办

摩托车火花塞拧不紧试一试用铜线(就是电线里的铜线)缠在火花塞上多缠点然后试着往上拧，骑车的时候一定要小点油门。每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同，所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书）。发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳；调整火花塞间隙：GS125（0.6-0.9mm），QS150T（0.7-0.8mm），火花塞上积碳会防碍良好的火花，并可能导致断火；若发现火花塞易潮湿或烧得灰白，说明火花塞热值不匹配，则应该更换相适应的火花塞。（平时可准备一新火花塞备用）。