摩托车淹缸怎么解决

1、摩托车淹缸了的处理方法是：不能拉风门，要把油门旋转到底，多踩几次油门踏板，把缸内积累的燃油排除,如果燃油过多，则要拆下火花塞清理。注意清洗火花塞切不要用火烤，不要用金属丝刷子清洗,否则会影响使用性能。

2、淹缸就是过多的燃油由于不知名的原因进入汽缸，而造成火花塞被淹的现象。摩托车淹缸的原因：冬天车很凉，压缩终点温度低，不易着火，车打久了，易在气缸内积累太多的没有雾化的汽油，而造成火花塞百被淹的现象。此外，化油器浮子室液面太高，发动机气缸密封不严，火花塞蹦的火花强度不够，易造成启度动困难，均是造车淹缸的诱因。

3、电喷发动机也会出现“淹缸”现象，解决方法是：一直将油门踏板踩到底，打马达5秒，间隔3秒，重复两次，问题基本可以解决。若燃油过多，拆下火花内塞清理。

单缸摩托车为什么要双排气

1，排气管多，排气管气压低，有助于提高发动机功率。大排量不在乎排气管损失的功率，所以排气管可以做的少些，国产摩托排量较小，所以常常单缸也用2个排气管，就是从功率上考虑的。2，气门多，单个气门的面积小，有利于密封。多个气门增加气门面积，减少排气时损失的功率。气门总面积大些有助于启动和提高功率。单个气门面积越大，制作越困难。国外机械加工工艺水平高于国内，所以气门可以做的少些，以降低成本，国内加工工艺差，也许要多加气门，以降低工艺要求。

摩托车两个油箱开关在哪里

雅马哈弯梁110系列摩托车用的是负压油箱开关，靠发动机起动后产生负压吸气打开出油管，熄火后自动关闭，这个油箱开关是装在油箱下面左侧的护板里面，拆下左侧车体盖就能找到。

五羊摩托车副油箱怎么加油

摩托车的主、副油箱的开关其实是同一个，副油箱也是同开关处直接加油。所谓的主油箱和副油箱，实际上不过是油箱开关上两条高低不同的出油管而已，油箱实际还是一个，扳到主油箱位置时，从较高的出油箱出油，等油较少低于较高的出油管时，再扳到副油箱位置，这时就从较低的油箱管出油。